mga makabagong-likha

Nakipag-usap kami sa AI tungkol sa kung paano makakaapekto ang artificial intelligence sa pagmamaneho

Nakipag-usap kami sa AI tungkol sa kung paano makakaapekto ang artificial intelligence sa pagmamaneho

Sa mga nagdaang panahon, marami ang nasabi tungkol sa kung ano ang magiging kahulugan ng pagkagambala ng artificial intelligence sa buhay ng mga tao para sa pang-araw-araw na hinaharap. Ang bagong bagay na ipinakita ng AI ay ang posibilidad para sa software na magsagawa ng mga proseso nang awtonomiya na karaniwang nangangailangan ng interbensyon ng tao.

Isa sa mga prosesong iyon na iniuugnay natin sa presensya ng tao ay ang pagmamaneho. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon ang isa sa pinakamahalagang larangan ng pananaliksik kung saan isinagawa ang pananaliksik ay ang pagkamit ng ganap na autonomous na kotse. Sa ganitong paraan, hindi kakailanganin ang mga driver, mga pasahero lamang. Isang bagay na higit sa lahat mga awtomatikong sasakyan.

Ang pinagsamang kasaysayan ng artificial intelligence at mga sasakyan ay nagsimula sa pagitan ng XNUMXs at XNUMXs sa mga kamay ng Mercedes Benz. Noong dekada otsenta, nagawa ni Ernst Dickmanns, isang aerospace engineer, na gawing "sense of vision" ang isang van. Nang maglaon, sa Mercedes din, isang sasakyan ang naglakbay mula Munich patungong Copenhagen nang walang tulong ng tao.

Noong 2021, nakuha ng German brand ang pag-apruba ng Drive Pilot system, kaya sa lalong madaling panahon magkakaroon tayo ng mga sasakyan sa mga kalsada na nagpapahintulot sa mga driver na magtalaga sa ilang partikular na sitwasyon.

Ngunit ano ang iniisip ng AI sa lahat ng nangyayari at kung ano ang darating? Ininterbyu namin ang CHATGPT para malaman.

Paano makakaapekto ang AI sa pagmamaneho at sa merkado ng kotse sa hinaharap?

Ang artificial intelligence ay inaasahang magkaroon ng a malaking epekto sa kinabukasan ng pagmamaneho at sa merkado ng sasakyan. Makakatulong ang AI na pahusayin ang kaligtasan sa kalsada, bawasan ang trapiko at pagbutihin ang kahusayan sa gasolina. Ang mga autonomous na sasakyan ay maaari ding magkaroon ng epekto sa pagmamay-ari ng sasakyan, dahil maaaring mabawasan ng mga autonomous na serbisyo sa transportasyon ang pangangailangang magkaroon ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang AI ay maaari ding gumanap ng isang mahalagang papel sa pagmamanupaktura ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa higit na kahusayan at pagpapasadya sa paggawa ng sasakyan.

Mawawala ba ang mga lisensya sa pagmamaneho?

Posible na sa hinaharap na mga lisensya sa pagmamaneho nagiging lipas na habang ang mga autonomous na sasakyan ay nagiging mas karaniwan sa mga kalsada. Gayunpaman, may mahabang paraan pa bago ang mga autonomous na sasakyan ay malawak na pinagtibay at ang mga lisensya sa pagmamaneho ay tinanggal. Maaaring kailanganin ang mga lisensya sa pagmamaneho upang magpatakbo ng ilang mga autonomous na sasakyan sa ilang partikular na sitwasyon, at ang mga regulasyon ng gobyerno ay maaari ding mangailangan ng mga lisensya sa pagmamaneho para sa pagpapatakbo ng mga autonomous na sasakyan.

Maaari mo bang pagkatiwalaan ang mga reflexes ng isang artificial intelligence?

Artipisyal na katalinuhan maaaring magproseso at tumugon sa impormasyon nang mas mabilis kaysa sa mga tao, ibig sabihin ang kanilang mga reflexes ay maaaring maging mas mabilis at mas tumpak sa ilang mga sitwasyon. Gayunpaman, umuunlad pa rin ang teknolohiya ng autonomous na sasakyan, at may mga hamon pa rin sa mga tuntunin ng paggawa ng desisyon sa kumplikado at variable na mga sitwasyon. Bilang karagdagan, kailangan ang mga hakbang sa seguridad at redundancy kung sakaling magkaroon ng mali sa system.

Ano ang mga pakinabang ng autonomous na kotse sa mga tuntunin ng kaligtasan?

Maaaring mapabuti ng mga autonomous na sasakyan ang kaligtasan sa kalsada sa maraming paraan. Halimbawa, maaari nilang bawasan ang panganib ng mga aksidente dahil sa pagkakamali ng tao, tulad ng pagkagambala sa pagmamaneho o pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol. Ang mga autonomous na sasakyan ay maaari ding sumubaybay at tumugon sa mga kondisyon ng kalsada nang mas mabilis kaysa sa mga tao, na maaaring mabawasan ang panganib ng mga banggaan. Bukod sa, ang mga autonomous na sasakyan ay maaaring makipag-ugnayan sa isa't isa at sa imprastraktura ng kalsada.

Gaano katagal tayong lahat ay magkakaroon ng autonomous na sasakyan?

Mahirap hulaan nang tumpak kung kailan tayo magkakaroon ng mga autonomous na sasakyan, dahil ang pag-aampon ng teknolohiya ay depende sa maraming salik, gaya ng ebolusyon ng teknolohiya, mga batas at regulasyon, demand ng consumer, at ang imprastraktura na kinakailangan para suportahan ang mga autonomous na sasakyan.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga autonomous na sasakyan ay nasa mga pagsubok at matatagpuan lamang sa ilang lungsod at partikular na lugar. Gayundin, habang ang ilang mga autonomous na sasakyan ay magagamit sa pangkalahatang publiko, ang mga ito ay medyo mahal pa rin at hindi magagamit sa buong mundo.

Ang pag-aampon ng mga autonomous na sasakyan ay inaasahang tataas nang paunti-unti sa mga darating na taon habang ang teknolohiya ay bumubuti at nagiging mas abot-kaya. gayunpaman, Ang malawakang paggamit ng mga autonomous na sasakyan ay maaaring tumagal ng ilang dekada, dahil mangangailangan ito ng pagpapatupad ng mga imprastraktura at batas na inangkop sa mga autonomous na sasakyan at ang pagtagumpayan ng mga posibleng hadlang sa kultura at pagtitiwala sa bahagi ng mamimili.

At sa wakas, sasakay ka ba sa isang autonomous na kotse nang walang takot?

Bilang modelo ng wika, wala akong emosyon o takot, dahil isa akong computer program na idinisenyo upang magproseso at bumuo ng wika. Sa teorya, kung ang isang autonomous na kotse ay nasubok at na-certify ng mga may-katuturang awtoridad, at nagpakita ng mataas na antas ng kaligtasan, kung gayon walang dahilan para matakot kapag ginagamit ito. Gayunpaman, palaging may likas na panganib sa paggamit ng anumang paraan ng transportasyon, at mahalaga na ang mga naaangkop na hakbang ay ginawa upang matiyak ang kaligtasan ng mga pasahero at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Buweno, tila ang AI ay may magagandang salita lamang para sa pagpipiliang ito sa hinaharap, bagaman ito ay palaging nagpapanatili ng isang nilalaman at maingat na tono. Hindi nakakagulat na ang isyu ng artificial intelligence para sa mga aktibidad na nagdadala ng napakaraming panganib ay nagsasangkot ng maraming mga variable, ilang moral at etikal. Sa kabilang banda, maaari itong maging isang napakahusay na paraan ng pagtatrabaho sa mga isyu na may kinalaman Ang pagpapanatili. Kailangan nating maghintay upang makita kung ang CHATGPT, bukod sa katalinuhan, ay may mga kapangyarihang propeta.

Pagtutulungan ng mga kaibigan ng halika na

Golgi Alvarez

Manunulat, mananaliksik, dalubhasa sa Land Management Models. Lumahok siya sa konseptwalisasyon at pagpapatupad ng mga modelo tulad ng: National System of Property Administration SINAP sa Honduras, Model of Management of Joint Municipalities in Honduras, Integrated Model of Cadastre Management - Registry in Nicaragua, System of Administration of the Territory SAT sa Colombia . Editor ng Geofumadas knowledge blog mula noong 2007 at tagalikha ng AulaGEO Academy na kinabibilangan ng higit sa 100 mga kurso sa GIS - CAD - BIM - Digital Twins na mga paksa.

Kaugnay na Artikulo

Mag-iwan ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

Bumalik sa tuktok na pindutan