Bentley at AutoDesk magtulungan

larawan larawan Sa isang press conference, ang dalawang vendor ng software na ito ay inihayag isang kasunduan upang mapalawak ang interoperability sa pagitan ng mga arkitektura, engineering at konstruksiyon ng mga portfolio nito na kilala sa pamamagitan ng acronym nito sa Ingles na AEC. Usapan natin ang tungkol noon ang mga pagkapareho sa pagitan ng parehong teknolohiya; at ayon sa mabuting balita na ito, AutoDesk at Bentley palitan nila ang kanilang mga bookstore, kabilang ang RealDWG upang ipatupad ang kakayahang magbasa at magsulat sa parehong format ng dgn o dwg kahit anong platform kung saan sila nagtatrabaho.

Ito tila sa akin ang isa sa mga pinakamahusay na balita na narinig ko, lalo na dahil sa puntong ito o AutoCAD sa kanyang mga taon ng 25 at Microstation kasama ang 27 (hindi kabilang ang mga nakaraang 11) ay i-back out matapos na nakaposisyon ang kanilang mga sarili nang mahusay at nakaligtas sa labanan ng oras na sa mga teknolohiya ay masyadong maikli. Sa ngayon, ang Microstation ay pinamamahalaang upang basahin at isulat ang natively sa dwg format at ang AutoCAD ay nakapag-import na ng isang dgn file, ngunit kung ano ang inilaan ay ang parehong mga format ay may parehong prinsipyo ng konstruksiyon hindi lamang sa pangunahing aplikasyon kundi pati na rin sa ang iba't ibang mga specialization ng AEC, posibleng lumikha ng pamantayan na maaaring makamit ang mga pamantayan ng OGC bilang format ng pamamahala ng vector.

Sa karagdagan, ang dalawang mga kumpanya ay mapadali ang proseso daloy pagitan ng mga application sa parehong arkitektura, engineering at construction pati na nang katumbas suportahan ang kanilang programming interface (API). Sa kaayusang ito, parehong Bentley at AutoDesk ay maaaring payagan ang isang proyekto upang gawin sa mga iba't-ibang mga platform, halimbawa, ay maaaring mabuo sa buong 2d layer ng isang eroplano sa AutoCAD, ngunit pinapanatili ang animation 3D sa Bentley Arkitektura.

Ang interoperability ay nagkaroon ng isang mahalagang boom para sa mga gumagamit ng disenyo at engineering platform bagaman hanggang ngayon nakita namin ito mas malakas sa geospatial linya. Ang isang pag-aaral sa 2004 ng National Institute of Standards and Technology, Estados Unidos, ay natagpuan na ang mga direktang gastos para sa oras na ginugol sa mga platform na may hindi sapat na interoperability ay malapit sa $ 16 bilyon taun-taon!

Ang layunin ay ang mga gumagamit na mag-alay ng kanilang sarili upang magtrabaho, lumikha, manigarilyo sa halip na maging komplikado sa format ng mga file o kung paano nila ipamamahagi ito.

Isipin na nagtatrabaho sa AutoDesk Revit, at may kakayahang magkaroon ng isang subsidiary company na nagtatrabaho sa Bentley STAAD, sa isang solong format, sa pamamahala ng data ng NavisWorks at na-deploy sa web ng ProjectWise ... wow !!!, ang mga pagbabagong ito ang parehong kuwento.

Ang kilos na ito ay tila napakagaling, lalo na sa bahagi ng AutoDesk, na bagaman mayroon itong pinakamalaking bahagi ng merkado, kinikilala na maraming mga customer ang gumagamit ng mga pakinabang ng parehong platform dahil sa wakas sila ang mga na alam kung paano makakuha ng higit pa sa ito.

Mag-iwan ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong komento.